標籤：
歐洲車廠在汽車技術上領先其他地方車廠，不僅推進了汽車業界的成長，也令高科技普及化。對於德國車廠BMW，要持續領先，的確有不少壓力，這卻使消費者們獲益。就像今週測試的全新第七代BMW 5系，當中有些科技是由7系首先應用，再放在這一代5系次上，令人有不少驚喜，讓筆者娓娓道來。
2017 BMW 540i xDrive。〈李奧/大紀元〉
新5系的外型，最吸引人是採用了概念車的六角頭燈，是在2012年展出的概念車中首次見到的設計，再以LED飾燈圍繞，伸延至中間雙腎形進風口，比以往圓形看起來更具侵略性！在前輪後方的出風口設計是新一代BMW車系都有的設計，雖然每一款車的設計也不同，而且裝飾作用大於實際用途。測試車使用前輪245/35R20，後輪275/30R20的輪胎，配五幅式「V」形設計輪圈，剎車是印有「M」標誌的M-Sport藍色剎車卡鉗。雙排氣尾喉的出口端是銀色四邊楊形，也是M Package的其中一項配件。
此外，新車的寸也有增加，底盤比上一代增加了7毫米，車寬也增加了5毫米，但是車重卻因為使用了鎂、鋁和高強度鋼材等，而減少了近100公斤。
2017 BMW 540i xDrive。〈李奧/大紀元〉
新車內裝雖然貌似熟悉，但其中加入了大量的新科技元素，首先儀表板以LED螢幕，可在不同駕駛模式時提供不同的顯示，像Sport運動模式，整個儀表板均以紅色為主。
中控台以一個10.25吋（260毫米）的寬螢幕為主，內裡運行最新的iDrive 6.0系統，採用「卡片」形主頁面，可同時顯示多種簡訊，如氣溫、收音機等，而要進入詳細設定，便可選定所需「卡片」，按下操縱進入即可。值得留意是新螢幕增加了觸碰式操作，然而駕駛時使用iDrive Controller仍是比較方便，而且Controller上方也使用了如智能電話般的觸控，也可以手寫輸入，十分方便。
恆溫設定在中控台螢幕下方，特別之處是在按紐上方有一個條狀顯示，可為每一個按紐提供動態反應，例如座椅加熱或降溫功能，小螢幕會顯示設定的格數。其實新5系也有像7系的香水噴灑功能，但是由於沒裝上香水瓶，所以沒有辦法用上。
20方向可調校的前座椅均有兩個記憶位置，而且也有三段式按摩功能，由胳膊至腰部，以及座塾均有按摩器，可為長途旅程解睏。最令筆者感到驚喜的，是座椅旁的方向調節，除非如Jaguar或Mercedes-Benz般設在車門上，否則都會在座位旁邊，不方便是需要猜正在控制的是那一個方向的按鍵，但這次BMW的解決方式十分精彩，只要將手放在接鍵上（不用按下去），中控台螢幕就會動態顯示那個按鍵是調節那幾個方向之用，反應也很快。
後排座位雖沒有前座這麼「花巧」，但也同樣設有3段加熱功能（左右兩個座位），並有左右兩區恆溫系統，在B柱位置也有送風口，而且裝在上方的兩個小小閱讀燈，也可各自調校照射角度，就好像坐飛機一樣。
2017 BMW 540i xDrive。〈李奧/大紀元〉
新5系也可選擇BMW的最新設計遙控車匙，附有一個觸控小螢幕的車匙，除了一般車匙般可開關車門之外，也可預設時間開啟空調，而且更可「遙控行駛」，當然這遙控行駛的目的，只是為了方便泊車，在泊入狹夾的停車位前，先下車，再以遙控器將汽車泊入停車位；當回來時，又可將汽車駛出，再進入汽車，那麼不會再發生「停好車但下不了車」的窘境。要注意的是，此功能只能前進後退，系統會根據地形及旁邊汽車，自動轉動方向盤糾正位置，但駕駛者不能以遙控轉向。另外，此功能也不可遙控汽車行駛太長距離，大約一個車位距離，系統就會自動停下並關掉引擎。
由於新遙控車匙附有螢幕，可想而知電量也會耗得很快，所以BMW為它安上了無線充電功能，並且在中控台底部位置裝上了無線充電板，只要上車把車匙放在那個板上，便可在旅程中為車匙充電，而此無線充電板，也可為市場上某些手機（內置無線充電功能）充電，一物兩用。
新5系提供兩種引擎選擇，一為2升四缸渦輪引擎的530i，馬力輸出248匹及258磅呎扭矩。二為測試車540i裝配的3升直六渦輪引擎，馬力輸出335匹，足有35匹的提升，而扭矩也有332磅呎，在1,380轉時已可達到。配備了四驅系統xDrive，可將動力適當地分配至前後輻，最多可完全把100%動力轉移至另一車軸。當一車輪打滑時，DSC系統也可將那輪胎分配至其他三個車輪。對於平日駕駛時，起步加速可以更順暢，尤其在全力加速時，可把打滑情況減少，那麼起步也更快，所以540i的0-100公里／時提速只需時間4.8秒而已！
實際上BMW新5系的加速很強，只是車身太穩，而且車廂過於寧靜，反而效果不及之前測試的440i，但是有了眾多的新科技設備，成功轉移了筆者的注意力。以新5系的強大動力，以及眾多的新科技玩意，新5系絕對是豪華中型車的領頭羊！
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
BMW 540i xDrive規格：
長/寬/高：194.6吋 / 73.5吋 / 58.2吋
重量：1,823千克
動力系統：3.0升直六渦輪增壓引擎
馬力：335匹@5,500
扭力：332磅呎@1,380-5,200
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：11.4升/百公里
耗油量（市區）：21英里/加侖
耗油量（公路）：7.8升/百公里
耗油量（公路）：30英里/加侖
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
